Enduro bearings – MAX. RODAMIENTO BASCULANTE | Pivot Bearing. 698-LLU-EE. 8mm x 19mm x 6/1-3/10mm

Ø Int.: 8mm Ø Ext.: 19mm I—I : 6/1-3/10mm Rodamiento de Bolas Radial ANILLO INTERIOR EXTENDIDO AMBOS LADOS serie MAX · Para Movimiento: OSCILATORIO. (Articulaciones Suspensión, Direcciones) · NO USAR EN PUNTOS GIRATORIOS (Bujes, Pedales, pedalier, etc) · Material de Pistas y Bolas: Acero 52100 alto Carbono al Cromo (Dureza Rockwell HRC 64) · Retenedor: NINGUNO. (El diseño MAX implica que no haya separador porque el interior del rodamiento está completamente relleno de bolas) · Tolerancia: ABEC 3 · Juego Interno: C3 · Esfericidad de Bolas: G10. (10/1.000.000") · Obturadores: Goma NBR laberíntico ambos lados.  LLU (doble labio, contacto completo) · Grasa: Almagard 3752 Marine Extra Alta Presión. 90% de relleno. · Pistas de bolas más profundas que los estándares de la industria para albergar unas bolas más grandes y obtener una capacidad de carga y vida del rodamiento mayores. MAX: rellenando todo el rodamiento de bolas se consigue aumentar la capacidad de carga en torno al 30-40%. Especialmente diseñados para su empleo en los PUNTOS DE ARTICULACIÓN de los CUADROS con SUSPENSIÓN. Las pistas son más profundas para aumentar el soporte lateral requerido en las torsiones a las que los pivotes de suspensión están sometidos.   MAX series BOTH SIDES EXTENDED INNER RACE Radial Ball Bearing · For Movement: OSCILLATORY. (Suspension Frame Pivot Points, Headsets) · DO NOT USE ON SPINNING POINTS (Hubs, pedals, BB´s...) · Rings and Balls Material: 52100 High Carbon Chromium (Hardness: Rockwell HRC 64) · Retainer: NONE. (MAX design means the bearing is fully filled with balls by removing the retainer) · Tolerance: ABEC 3 · Internal Clearance: C3 · Balls Roundness: G10.  (10/1.000.000") · Seals: NBR rubber both sides. Labyrinth.  LLU (double lip, full contact) · Grease: Almagard 3752 Marine Extra High Pressure. 90% fill. · Deeper ball races than industry standards to fit bigger balls for a higher load capacity and bearing life. MAX: full complement balls bearing design without retainer to get a bearing load capacity increase of 30-40%. Specially designed for REAR SUSPENSION FRAMES PIVOT POINTS, where Oscillating movement takes place. Deeper rings groove to increase lateral support on pivot points to withstand torsional forces.